Облегченные полуприцепы-зерновозы.
Бизнес на перевозке зерна претерпел серьезные изменения в последние несколько месяцев. Главная тому причина - ужесточение правил перевозки грузов в части общей массы автопоезда и груза. Говоря простым языком - перегруз под жестким запретом.
Самая главная задача для любого перевозчика в данное время - максимально облегчить тару автопоезда, ведь каждый сэкономленный килограмм собственной массы - это возможность перевезти больше груза.
В связи с этим для магистральных перевозок сельхозпродукции все больше используются седельные тягачи в сцепке с полуприцепом.
В основном приобретаются бортовые зерновозы, потому-что они значительно легче самосвальных. И вторая причина в отстутствии необходимости функции опрокидования - в портах и на элеваторах есть эстокады.
Самая главная задача для любого перевозчика в данное время - максимально облегчить тару автопоезда, ведь каждый сэкономленный килограмм собственной массы - это возможность перевезти больше груза.
В связи с этим для магистральных перевозок сельхозпродукции все больше используются седельные тягачи в сцепке с полуприцепом.
В основном приобретаются бортовые зерновозы, потому-что они значительно легче самосвальных. И вторая причина в отстутствии необходимости функции опрокидования - в портах и на элеваторах есть эстокады.
Седельный тягач 6х2 с трехосным полуприцепом зерновозом
Давайте для примера возьмем тягач КАМАЗ 65209-87. У него 3 оси и мы можем добавить полуприцеп с 3-мя осями, чтобы достичь максимально допустимой грузоподъемности.
Снаряженная масса тягача - 8 840 кг. Облегченный трехосный полуприцеп длиной 12 метров и высотой борта 1,7 метра весит в среднем 6 300 кг.
Максимально допустимая масса автопоезда на 6 осей - 44 000 кг.
Отнимаем от 44 000 кг снаряженную массу автопоезда 15 140 кг (тягач 8 840 кг+полуприцеп 6 300 кг)
и получаем цифру в 28 840 кг - и это максимальная масса груза, который Вы сможете перевозить по норме.
Снаряженная масса тягача - 8 840 кг. Облегченный трехосный полуприцеп длиной 12 метров и высотой борта 1,7 метра весит в среднем 6 300 кг.
Максимально допустимая масса автопоезда на 6 осей - 44 000 кг.
Отнимаем от 44 000 кг снаряженную массу автопоезда 15 140 кг (тягач 8 840 кг+полуприцеп 6 300 кг)
и получаем цифру в 28 840 кг - и это максимальная масса груза, который Вы сможете перевозить по норме.
Седельный тягач 4х2 с четырехосным полуприцепом зерновозом
Еще один из вариантов взять тягач КАМАЗ 5490-68. У него 2 оси и мы можем добавить полуприцеп с четырьмя осями, чтобы достичь максимально допустимой грузоподъемности.
Снаряженная масса такого тягача - 7 900 кг. Облегченный четырехосный полуприцеп длиной 12 метров и высотой борта 1,7 метра весит в среднем 7 000 кг.
Максимально допустимая масса автопоезда на 6 осей - 44 000 кг.
Отнимаем от 44 000 кг снаряженную массу автопоезда 14 900 кг (тягач 7 900 кг+полуприцеп 7 000 кг)
и получаем цифру в 29 100 кг - и это максимальная масса груза, который Вы сможете перевозить по норме.
Снаряженная масса такого тягача - 7 900 кг. Облегченный четырехосный полуприцеп длиной 12 метров и высотой борта 1,7 метра весит в среднем 7 000 кг.
Максимально допустимая масса автопоезда на 6 осей - 44 000 кг.
Отнимаем от 44 000 кг снаряженную массу автопоезда 14 900 кг (тягач 7 900 кг+полуприцеп 7 000 кг)
и получаем цифру в 29 100 кг - и это максимальная масса груза, который Вы сможете перевозить по норме.
